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多条轨道交通将接入副中心 京东地区再赢发展利好
  中国城市文化网  时间:2019-2-20 17:52:17      来源:经济参考网    收藏本页

  今年年底,地铁八通线南延、7号线东延将建成通车,加密北京城市副中心的地铁运营版图。这两条开通线在服务环球主题公园的同时,也将加强副中心与中心城区的联系。

  “未来副中心还规划了哪些地铁线?”日前,北京市规划和自然资源委员会副主任周楠森在接受媒体回答询问时,介绍了副中心轨道交通的规划:平谷线、S6线、城际铁路联络线都将加强副中心与其它区域的联系。

  据此前媒体报道,2016年年底宣布开工的平谷线调整了规划。按照原规划,平谷线起自平谷区,经过河北省三河市至北京徐辛庄地区。最新规划显示,平谷线从平谷出发进入北三县,在燕郊将分为两支:一支进入副中心,接入副中心站,并接驳其它线路;另一支拐入东坝地区。

  此外,平谷线在北三县地区的线位也会有局部变化。未来建成后,这两条线在运营时将实现“套跑”。北京核心区、副中心、燕郊构成大北京的城市东中轴,每个城市的轴线都必将是这个城市重点发展的地区,燕郊南城位于轴线的?#24179;?#20132;叉点上,与副中心一河之隔,距离副中心不足10公里。

  随着北京市政府的迁入,北京城市副中心进入了迅速发展时期,教育、医疗、交通、文化、绿化等各项市政配套日益完善,如环球影城,首都医科大学附属北京安贞医院、北京大学人民医院、中国人民大学附属中学通州校区等。

  业内人士认为,燕郊南城不仅充分共享副中心的所有配套,近日平谷线调整后的地铁规划,燕郊第一站便设立在南城,得天独厚的交通更加助力燕郊南城发展。其中,位于南城的燕郊服务产业园也将迎来新一轮的机遇,在职住平衡的指导下,总占地面积3600亩的产业园将商务办公、教育医疗、餐饮购物、健康生活等功能融为一体,是京东区域首个提出并致力于实现“职住平衡”的众创、智慧、森林园区,园区的建成将更多的承担疏解首都人口功能。

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